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（中央社匹茲堡10新竹縣芎林鄉情趣蛋日綜合外電報導）叫車服務Uber在美國匹茲堡推出自動駕駛車服務，昔日鋼鐵重鎮成了全球首座推行自動車叫車服務之城，而這一切，竟得歸功當局的放任作風？
美國「紐約時報」報導，Uber沒有播放宣導廣告，未展示自駕車相關技術，上路前，匹茲堡也僅有市長和某警官近距離看過Uber自駕車，連救護和消防單位都不知道Uber的自駕車會行駛市高雄市小港區情趣蛋內哪些地區。
但正是這種不臺北市文山區潤滑愛干涉的作風，讓匹茲堡成為矽谷大膽實驗最理想的測試場。
匹市市長培杜圖（Bill Peduto）表高雄市橋頭區情趣睡衣示：「你可以祭出官僚作風或是拉開紅地毯。如果想當21世紀的科技實驗室，就舖開紅地毯。」
市長這幾句真言，凸顯了想擺脫鐵鏽帶過去、轉型為科技中樞的城市得有什麼體認，而其中最不可或缺的，或許就是讓科技公司不受束縛這點。這套所謂的「綠燈管理」（greenlight governing），是過去幾年間匹茲堡和賓州一點一點累積而成的作風。
Uber想擴大自動車研究範圍時，匹茲堡協助該公司在市內河堤旁租下大片空地作為測試跑道。州管理當局2014年試圖禁止共乘服務時，匹茲堡市長和州長幫忙解除限制。其它時候，匹茲堡的政治人物通常不太插手。
近來自駕車風潮席捲科技巨擘谷歌和中國大陸的百度等科技公司，不干涉的作風好處多多，正可讓匹茲堡和賓州立於無人車運動的最前線，許多科技創業家來到了匹茲堡，還有許許多多科學家和工程師，慕名來到了過去10年間蘋果、谷歌、英特爾和Uber在匹茲堡開設的新研發中心。（譯者：中央社鄭詩韻）1050911
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